金海路（杨高中路~华东路东侧）改建工程2标——钢-UHPC桥面组合结构施工取得阶段性胜利。

项目整体效果图

UHPC摊铺后镜面效果

金海路改建工程2标西起金京路东侧，东至金穗路东侧，全长约1.7km。项目与轨道交通9号线共线，桥梁跨越金吉路地铁站出入口及地铁附属物上方，上跨金吉路地铁站钢箱梁纵梁第二联61m+121m（目前上海最大跨径连续钢箱梁)+121m+87m=390m的连续钢箱梁全部采用钢-UHPC组合结构，面积为13954㎡，其中含变宽段施工约2088㎡，UHPC设计方量1116.3m³。本项目墩顶采用加密筋进行补强；UHPC铺装次序为先跨中，后进行中支点后浇带浇筑。

后浇带设计方案

由于项目施工工期紧，任务重，且施工过程中伴随着强台风及降雨的影响，给项目进度带来极大的影响，为确保全线按时通车，根据时间节点，我司加大投入，以保证项目施工的效率和视觉效果，采用罐车送料和UHPC智能变宽整平机进行摊铺，并严格精细化管理，积极落实安全文明施工各项要求。在项目部和研发中心的支持下，圆满完成该阶段的施工，为确保项目总体施工进度，提供了强有力的支持，得到参建各方领导的高度认可。

11月15日下午，上海浦东建设工程管理有限公司领导专门听取UHPC阶段性工作汇报。在肯定前期工作的基础上，对下一步如何巩固和创新UHPC机械化施工的成果，以及做好施工过程中UHPC自重对钢桥面沉降影响、摊铺后不同时段UHPC强度及UHPC成品时间和输送效率等各项数据的积累工作提出了新的要求。

11月15日，UHPC北半幅阶段性工作汇报

该项目的顺利实施是公司在UHPC施工精细化管理、机械化运作、智能化展示、一体化成型的又一大提升，为项目下阶段泵送及变宽段智能化施工打下了良好的基础，同时，也是公司和上海城建市政工程（集团）有限公司战略合作的第一个项目，必将对公司的长足发展带来深远影响。